브레이크 슈에 대한 요구 사항

승용차 및 중소형 트럭(경·초소형 트럭 등)의 브레이크 슈는 T형 형강 압연 또는 강판 스탬핑 용접으로 만드는 것이 일반적이다. 중대형 톤수 트럭의 브레이크 슈는 가단 주철, 연성 주철, 주강 또는 주물 알루미늄 합금 등의 소재로 만들고, I형 또는 산형의 단면을 갖는다.
브레이크 슈의 단면 모양과 크기는 양호한 강성을 보장해야 하지만, 때때로 소형차의 강철 브레이크 슈 벨리 플레이트에 1~2개의 방사형 홈이 있어 브레이크 슈의 굽힘 강성을 약간 줄여 브레이크 슈 마찰 라이닝과 브레이크 드럼 사이의 접촉 압력을 균등하게 분산시키고 브레이크 삐걱거리는 현상을 줄입니다.
브레이크 슈 벨리 플레이트와 플랜지의 두께는 차량 모델에 따라 달라지는데, 세단의 경우 약 3-5mm, 트럭의 경우 약 5-8mm입니다. 마찰 라이닝의 두께는 세단의 경우 약 4.5-5mm이고 트럭의 경우 8mm 이상입니다.
마찰 라이닝은 브레이크 슈에 리벳이나 본딩이 가능하며, 연결 후 마찰 라이닝의 외부 표면을 지정된 크기와 거칠기로 가공할 수 있습니다. 본딩 방법은 마찰 라이닝의 더 큰 마모 두께를 허용하지만(최대 1-1.5mm의 한계 두께까지 사용 가능) 마찰 라이닝을 업데이트하기 어렵고 일반적으로 브레이크와 함께 전체 교체가 필요합니다. 리벳 마찰판은 교체하기 쉽고 제동 소음이 낮지만 사용 가능한 두께는 노출된 리벳 헤드에 의해 제한되며 대부분 두께가 6.5mm를 초과하는 마찰판에 사용됩니다.