마찰 계수: 핵심 성과 지표
마찰 계수는 모든 마찰재의 성능을 측정하는 궁극적인 척도이며 제동 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 제동 시 마찰로 인해 발생하는 열로 인해 브레이크 부품의 작동 온도가 상승하여 마찰계수가 감소합니다. 이러한 감소는 제동력과 전반적인 효율성을 감소시킬 수 있습니다. 일반 브레이크 패드는 제동 중 방향 불안정을 유발하는 높은 마찰 계수로 인해 어려움을 겪을 수 있으며, 과도한 온도로 인해 패드가 "타거나" 브레이크 디스크가 긁힐 수도 있습니다. 고품질 브레이크 패드는 650도에 달하는 온도에서도 0.45 ~ 0.55의 마찰계수를 유지하여 안정적인 제동 성능을 보장하는 동시에 기존 패드의 단점을 보완합니다.
편안함과 소음 감소
편안함 지표 중에서 차량 소유자는 종종 브레이크 패드에서 발생하는 소음 수준을 우선시합니다. 소음은 브레이크 패드와 디스크 사이의 비정상적인 마찰로 인해 발생하며, 제동력, 디스크 온도, 차량 속도, 환경 조건 등의 요인에 영향을 받습니다. 이는 거의 해결되지 않는 기존 브레이크 패드의 지속적인 문제였습니다.
우수한 재료 특성
세라믹 또는 NAO 유기 브레이크 패드는 큰 입자 흑연, 티탄산칼륨, 내열성 광물 또는 합성 섬유와 같은 고급 소재를 사용합니다. 이들 소재는 고온 저항성, 마모 안정성, 소음 감소, 환경 친화성, 수명 연장 등을 제공하여 기존 패드의 소재 및 공정 한계를 극복하여 최첨단 브레이크 패드 기술을 대표합니다.
수명 연장
수명은 많은 운전자에게 중요한 관심사입니다. 표준 브레이크 패드는 일반적으로 약 40,000km 지속되는 반면, 세라믹 또는 NAO 유기 패드는 80,000km를 초과할 수 있습니다. 1-2 유형의 정전기 분말만 포함하는 독특한 구성으로 마모 입자가 휠 림에 달라붙지 않고 공기 흐름에 의해 제거되어 미적 매력을 유지합니다. 이러한 소재는 수명을 50% 이상 향상시킬 수 있으며, 세라믹이나 NAO 패드를 사용하면 긁힘을 방지하여 브레이크 디스크의 수명을 최대 20% 늘릴 수 있습니다.
기계적 강도 및 물리적 성능
설치 전, 마찰재 제품은 브레이크 패드를 형성하기 위해 드릴링 및 조립과 같은 가공이 필요할 수 있습니다. 따라서 상당한 압력과 전단력을 견디고 제조 및 사용 과정에서 내구성을 보장하려면 충분한 기계적 강도가 중요합니다.
낮은 열 변색 특성
브레이크 패드(디스크, 드럼 또는 특수 유형)는 장기간 사용, 고부하 조건 및 급제동 시에도 일관된 제동 성능을 보여주고 높은 온도에서도 효율성을 유지해야 합니다.
